por Marianna Párraga

Un total de cuatro expedientes pendientes tiene la República de Venezuela en el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversión (Ciadi), organismo que depende del Banco Mundial.

La última disputa, admitida el 6 de febrero, corresponde a la petrolera italiana Eni por la expropiación en 2006 del convenio operativo Dación, que no migró al esquema de empresa mixta con el Estado que está previsto en la Ley Orgánica de Hidrocarburos desde 2001.

Aunque aún no se ha constituido el tribunal que examinará este caso, la empresa ha señalado, según versiones de Reuters, que la indemnización a la que aspira suma 1.000 millones de dólares, sin incluir el reconocimiento de las pérdidas en que dice haber incurrido desde abril del año pasado. Se estima que el tribunal comenzará a deliberar sobre el caso en abril.

Los otros tres expedientes corresponden a la firma Vannessa Ventures por un proyecto minero relacionado con la extracción de oro y cobre, introducido en octubre de 2004; I&I Beheer por instrumentos de deuda, iniciado en abril de 2005; y Vestey Group, propietaria del hato El Charcote, caso que llegó al centro en marzo de 2006 y que también está en espera de la constitución del tribunal, tras la solicitud de las partes de suspender el procedimiento.

En el archivo de casos terminados contra Venezuela aparecen, además, una solicitud de arbitraje de Fedax por instrumentos de deuda, culminado en 1998; así como una disputa iniciada en 2000 de la firma GRAD Associates por un contrato de construcción y modernización de penitenciarías en el país.

El último de estos casos decididos fue introducido por Autopista Concesionada de Venezuela por la concesión de administración de la autopista Caracas-La Guaira -incluyendo la construcción de un nuevo viaducto-. La disputa ante el Ciadi comenzó en junio de 2000 y fue decidida en septiembre de 2003 a favor del demandante.

Además del campo Dación, el otro campo sobre el cual no se logró acuerdo con Pdvsa el año pasado para migrar a empresa mixta fue Jusepín. No obstante, el antiguo operador de esta área -la petrolera francesa Total- ha logrado avanzar en las negociaciones y se estima que en los próximos meses podría recibir una compensación.